Không phải hệ thống vũ khí nào cũng truyền cảm hứng cho một bài hát dân gian nổi tiếng, đặc biệt là một bài hát có ca từ nói về việc tiêu diệt ‘kho chứa đồ’ và ‘lính tăng Nga ẩn náu trong bụi rậm’, nhưng thật khó để đánh giá thấp sức hấp dẫn của Bayraktar TB-2 .
Kể từ khi Nga xâm lược Ukraine, chiếc máy bay không người lái này của Thổ Nhĩ Kỳ đã chứng tỏ là một trong những “đòn đánh” lớn nhất của cuộc chiến – ít nhất là đối với người Ukraine. Kể từ tháng Hai, Bayraktar, có giá trong khu vực từ một đến hai triệu đô la, đã tiêu hủy một lượng thiết bị đáng kinh ngạc của Nga, bao gồm mười máy bay trực thăng, mười ba hệ thống tên lửa đất đối không, bảy xe bọc thép, 27 phương tiện khác, sáu tàu hải quân, và nhiều mục tiêu khác như sở chỉ huy và bãi chứa nhiên liệu.
Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi công nghệ đã trở thành một thành phần quan trọng trong cuộc chiến chống lại lực lượng của Putin, vì nó dò tìm địa hình và xác định mục tiêu trước khi thực hiện các cuộc tấn công chính xác bằng vũ khí dẫn đường bằng laser.
Bayraktars đã đóng một vai trò quan trọng trong những ngày đầu của cuộc xung đột với Nga, giúp giữ Kyiv ngoài tầm với của Putin. Họ đã chơi chỉ vài ngày sau khi chiến tranh bắt đầu. Nổi tiếng nhất, họ được cử đến để phá hủy các xe tải chở nhiên liệu của Nga, khiến những chiếc xe tăng đã tạo thành một đoàn xe quân sự dài hàng dặm tiến về thủ đô Ukraine không thể hoạt động được. Hình ảnh những chiếc xe bọc thép bị bao vây của Nga bị bỏ lại bên đường là một chiến thắng sớm của Ukraine trong cuộc chiến tuyên truyền quan trọng.
Một đặc điểm quan trọng của máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ là chúng gần như tàng hình trước các hệ thống phòng không thông thường. Máy bay không người lái TB-2 có thể né tránh S-300, thế hệ tiếp theo của tổ hợp tên lửa phòng thủ do Nga phát triển. Tại Azerbaijan trong cuộc chiến Nagorno-Karabakh năm 2020, các máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ được cho là đã không chỉ tránh được S-300 mà còn hạ gục chúng.
TB-2 cũng được sử dụng để tiêu diệt nhiều tổ hợp Pantsir – hệ thống chống tên lửa do Nga thiết kế, vốn là trụ cột phòng thủ chống lại các cuộc tấn công của phương Tây – ở Syria, Libya và Nagorno-Karabakh.
Trên thực tế, Bayraktar đang tỏ ra rất rắc rối với tham vọng của Putin, đến mức có thông tin cho rằng Moscow hiện đang đưa ra phần thưởng trị giá 50.000 rúp (800 bảng Anh) cho mỗi chiếc máy bay không người lái bị phá hủy. Ngoài ra, cũng có tin đồn rằng Nga, với một chương trình máy bay không người lái hơi phức tạp của riêng mình, đang để mắt đến các máy bay không người lái của Iran để cố gắng khôi phục sự cân bằng trong ‘cuộc chiến máy bay không người lái’. Cho dù có bất kỳ thỏa thuận nào đã diễn ra hay không vẫn chưa được xác nhận.
Tất nhiên, Putin rất muốn chạm tay vào Bayraktar, nhưng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ không bán chúng cho Nga. Đổi lại, Moscow đã phàn nàn với Ankara rằng họ nên ngừng cung cấp Bayraktars cho Ukraine, nhưng phía Thổ Nhĩ Kỳ khẳng định rằng việc bán hàng – và trong một số trường hợp là tiền quyên góp – từ nhà sản xuất Baykar, là vấn đề riêng giữa công ty và người Ukraine, và không liên quan gì đến nhà nước.
Ankara tất nhiên rất vui khi một công ty hàng không vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ đang chứng tỏ được giá trị của mình. Năm ngoái, xuất khẩu vũ khí và hàng không vũ trụ của Thổ Nhĩ Kỳ đạt 3,2 tỷ USD – 2,7 tỷ bảng Anh – một kỷ lục mới, với máy bay không người lái đang phát triển nhanh chóng trong câu chuyện thành công đó. Trong hai năm qua, kể từ khi TB-2 thực hiện lần đầu tiên được xác nhận là vào tháng 4 năm 2016, các UAV của Baykar đã được bán cho hơn một chục quốc gia. Máy bay không người lái do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất đã tạo ra tác động như vậy trong các kịch bản chiến tranh tích cực khác, từ Bắc Phi đến Caucasus, đến nỗi chúng hiện được coi là kẻ thách thức lớn đối với Hoa Kỳ, nhà lãnh đạo ngành công nghiệp.
Một lợi ích khác của “bộ dụng cụ” của Thổ Nhĩ Kỳ là chúng rẻ hơn so với máy bay không người lái do Mỹ hoặc Israel sản xuất. Tại một cuộc họp của các quân nhân Mỹ, một quan chức cấp cao của Đan Mạch tham dự đã tự nhận mình là kẻ thù không đội trời chung khi tự hỏi có thể mua bao nhiêu chiếc TB-2 thay vì một chiếc máy bay chiến đấu F-35 do Mỹ chế tạo.
Ngay cả phân tích chi phí-lợi ích ngắn gọn nhất cũng cho thấy điều đó là không có trí tuệ: Với một chiếc F-35 có giá khoảng 80 triệu đô la và một chiếc Bayraktar có giá không quá 2 triệu đô la, bạn sẽ có được số tiền nhiều hơn gấp bốn mươi lần số tiền của mình và chúng dễ dàng hơn rất nhiều để thay thế và bảo trì hơn một máy bay chiến đấu và phi công của nó.
Mặc dù rẻ và hiệu quả, nhưng người Nga đang trở lại Bayraktar. Người Nga đã bắn hạ chiếc máy bay không người lái đầu tiên của họ vào tháng 3, và tất nhiên họ sẽ xem xét kỹ lưỡng đống đổ nát và xác định tần số mà nó sử dụng cũng như các chữ ký điện từ của nó, có nghĩa là người Nga sẽ có khả năng nhắm mục tiêu các máy bay không người lái tốt hơn, cũng như có thể gây nhiễu tín hiệu cho họ.
Trong khi đó, Ukraine đang thay thế các máy bay không người lái nhanh nhất mà Thổ Nhĩ Kỳ có thể cung cấp. Kyiv được cho là đã mua thêm ba chục chiếc TB-2 nữa, đây sẽ là một trợ giúp lớn.
Tuy nhiên, Ukraine có thể phù hợp với Akinci, một máy bay không người lái do Baykar thiết kế, có kích thước gấp mười lần so với 21ft TB-2 và là một kẻ thay đổi cuộc chơi tiềm năng. Khi được trang bị tên lửa hành trình Som-J tầm bắn 280 dặm, hai quả bom dẫn đường Teber tầm xa 30 dặm và hàng chục điều lệnh thu nhỏ dẫn đường chính xác khác, Akinci gần như một máy bay chiến đấu sát thủ và có khả năng ở trên không trong 12 giờ.
Năm trong số chúng đã hoạt động trong Không quân Thổ Nhĩ Kỳ. Hai quốc gia khách hàng được cho là đang chờ giao đơn đặt hàng của họ rất sớm, mặc dù vẫn chưa biết khi nào đơn đặt hàng sẽ được gửi đến Ukraine. Hơn nữa, một máy bay không người lái siêu thanh thế hệ tiếp theo, TB-3, sẽ sớm được đưa vào sản xuất hàng loạt.
Mặc dù kết quả của cuộc chiến là không chắc chắn, nhưng điều có vẻ rõ ràng là cuộc xung đột đang khiến thế giới nhận ra rằng các quốc gia như Hoa Kỳ và Anh không có độc quyền phát triển máy bay không người lái – và các hệ thống vũ khí công nghệ tinh vi khác.
Cách xa nó. Không thể bỏ qua vai trò ngày càng lớn mạnh của ngành công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ, cho dù trên chiến trường Donbas hay xung quanh các bàn đàm phán của NATO và thậm chí là Liên minh châu Âu.
Ảnh:
1- Máy bay không người lái Bayraktar đáng sợ được chụp tại một trung tâm thử nghiệm ở Istanbul trước khi giao hàng vào tháng 7
2- Các quan chức quốc phòng vận chuyển Bayraktar tại một căn cứ không quân ở Lithuania vào tháng 7 khi nó chuẩn bị tới Ukraine
Bởi ERBIL GUNASTI CHO MAILONLINE
ĐÃ XUẤT BẢN: 11:00 BST, ngày 6 tháng 8 năm 2022
