17h23’, tàu Hải Dương Địa Chất 8 đã hoàn thành đường khảo sát tiếp theo vuông góc với đường bờ biển Việt Nam và tiếp tục đường mới, trong sự kiên trì đeo bám của tàu Khanh Hoa 01015. Hai điểm tàu Hải Dương Địa Chất vào gần bờ nhất lúc 17h23’ và 20h20’ đều chỉ cách bờ biển Việt Nam dưới 70 hải lý, nằm ở mép đường lưỡi bò. Thậm chí vị trí tàu lúc 20h20’ còn nằm lệch ra phía ngoài mép đường lưỡi bò, trong lô dầu 125 của Việt Nam.
Hẳn chúng ta còn nhớ, trong ba đợt khảo sát trước, tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào gần bờ biển Việt Nam nhất thì cũng không dưới 90 hải lý, và cũng chỉ duy nhất một lần cho mỗi đợt. Tuy nhiên trong đợt đan áo thứ tư này, đã có tới 5 lần tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào sâu chỉ cách bờ biển Việt Nam dưới 80 hải lý, như muốn biến hành động khiêu khích này thành một điều bình thường.
Những điểm tàu vào sâu gần bờ biển Việt Nam để khảo sát cũng nằm ngay sát mép đường lưỡi bò, như muốn khẳng định một yêu sách biển mà Phán quyết Toà trọng tài đã bác bỏ và không nước nào có thể chấp nhận vì vượt quá những sự hợp lý và vi phạm các nguyên tắc của luật quốc tế.
Cũng trong đợt đan áo thứ tư này, những đường khảo sát đều dài hơn. Những đường song song với bờ biển Việt Nam kéo dài tới trên 200 hải lý, và đường vuông góc bờ biển Việt Nam kéo dài 70 hải lý.
Ở lô dầu 06.1, tàu hải cảnh 37111 có lẽ sẽ đón thêm tàu 31302 đã rời khỏi Đá Chữ Thập và đang trên đường hướng về vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam sau vài ngày nghỉ mát và tiếp tế nhiên liệu. Tàu hải cảnh 3308 hiện đang nghỉ mát ở đá Subi.
Ảnh 1 & 2: Khoảng cách 2 điểm tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào gần bờ biển Việt Nam nhất trong ngày hôm nay, lần lượt lúc 17h23′ và 20h20′.
Ảnh 3: Vị trí của tàu Hải Dương Địa Chất 8 vào lúc 20h20’, nằm ở mép ngoài đường lưỡi bò, tại lô dầu 155 của Việt Nam.
Ảnh 4: Sự phân bố các tàu hiện tại ở khu vực tàu Hải Dương Địa Chất 8 hoạt động.
Xem thêm: Đối đầu giữa tàu Việt Nam và nhóm tàu Hải Dương Địa Chất 8 ngày 12/10: https://www.facebook.com/daisukybiendong/posts/2683675988319746
