Bữa trước, ông Trần Sỹ Thanh, Chủ tịch Hà Nội khiến dư luận xôn xao với đề xuất “mã số định danh cho mỗi ôtô”, “phải có số dư trong tài khoản”, để sau chẳng hạn tiện thu phí vào nội đô.
Bữa nay, Đề án “Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố…” đã được đơn vị tư vấn bổ sung, hoàn thiện báo cáo Sở GTVT Hà Nội.
Đây đã là lần thứ 3 Đề án này được báo cáo. Và so với trước, số trạm thu phí vào nội đô từ 87, đã tăng lên tới 100- theo báo Tiền phong.
Theo đề án, 100 trạm thu phí này sẽ được lập tại các tuyến đường hướng tâm, các cửa ngõ… với khu vực được xác định để lập trạm là từ đường Vành đai 3 trở vào.
Vẽ trên bản đồ, 100 trạm này sẽ lập thành một “vành đai”: Cầu Thanh Trì- Pháp Vân- Mai Dịch – Phạm Văn Đồng – trục Tây Thăng Long- Võ Chí Công- Cầu Nhật Tân- Đường Hoàng Sa – Đường Trường Sa – Đường Lý Sơn – Đường Nguyễn Văn Linh và khép kín vào Vành đai 3.
Thời gian thực hiện, là “từ nay đến năm 2025”.
Mở ngoặc là Đề án này cũng đang được Thành phố lấy ý kiến, để sau đó trình HĐND TP “vào thời điểm thích hợp”.
Thu phí vào nội đô, chắc chắn sẽ hạn chế đáng kể ôtô vào các khu vực hạn chế. Có điều “thời điểm thích hợp” là lúc nào đó chứ không phải lúc này.
Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam từng nhắc tới một “tiền đề” mang tính nhất thiết để có thể triển khai thu phí nội đô. Đó là tỉ lệ đáp ứng của giao thông công cộng phải đạt “ngưỡng” 50 – 60% nhu cầu đi lại của người dân.
Khi đó, việc thu phí vào nội đô sẽ đảm bảo nguyên tắc: Có lựa chọn thay thế.
Khi đó, mới có thể khuyến khích người dân chuyển từ xe cá nhân sang công cộng.
Thủ đô, giờ mới có đúng 1 tuyến tàu điện, còn chưa đủ các kết nối với các phương tiện khác.
Xe buýt, bù lỗ triền miên vẫn lỗ khủng, vẫn đòi trả tuyến… vì quá bất tiện, vì chưa thu hút nổi người dân.
Hệ thống buýt nhanh BRT, vừa “bị” Đoàn giám sát của Quốc hội đánh giá là “Không hiệu quả”. Nếu như không nói là phản tác dụng.
Cũng chẳng có gì đảm bảo để “từ nay đến 2025”, thời hạn dự kiến áp dụng thu phí theo đề xuất, Thủ đô sẽ có thêm một tuyến tàu điện, hoặc tăng nổi công suất vận tải công cộng.
Có lẽ, đúng là Hà Nội không vội được đâu. Hẵng cứ chờ đến thời điểm thích hợp đã.
Your article helped me a lot, is there any more related content? Thanks!
I don’t think the title of your article matches the content lol. Just kidding, mainly because I had some doubts after reading the article.
I’m extremely inspired together with your writing talents as well as with the structure for your weblog. Is that this a paid subject or did you modify it yourself? Anyway keep up the excellent high quality writing, it’s rare to see a nice weblog like this one nowadays!
how to get generic clomiphene pill buying clomiphene tablets can you get clomid pills where can i get clomiphene price buy cheap clomiphene price clomid or nolvadex for pct can you buy generic clomiphene prices
This website positively has all of the bumf and facts I needed adjacent to this participant and didn’t identify who to ask.
I am actually thrilled to gleam at this blog posts which consists of tons of profitable facts, thanks representing providing such data.
order azithromycin 500mg generic – tetracycline 250mg sale metronidazole 400mg tablet
semaglutide 14mg for sale – periactin price generic periactin 4mg
where can i buy domperidone – purchase tetracycline sale order cyclobenzaprine 15mg without prescription
amoxil without prescription – buy ipratropium without a prescription buy ipratropium cheap
order zithromax 500mg sale – zithromax 250mg uk buy bystolic 20mg online cheap
purchase augmentin without prescription – atbioinfo buy acillin pills
order esomeprazole 20mg online cheap – anexamate esomeprazole 40mg price
purchase coumadin pill – coumamide buy losartan no prescription
meloxicam 15mg oral – swelling mobic drug
buy deltasone generic – aprep lson buy generic prednisone 10mg
ed pills gnc – site can i buy ed pills over the counter
where can i buy amoxicillin – comba moxi purchase amoxicillin without prescription
buy diflucan cheap – flucoan purchase diflucan generic